累積標高は、27500mとなっていますが、実際は31473mほどになる見込みです。 ■ Ver. 190406からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485485094/ ・第1ステージ打見山の手前を、ゲレンデを回避するルートに変更しました。 ・第8ステージ立木山に登るルートが、林道を経由するルートに変更になりました。 ■ Ver. 190314からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485483928/ ・深坂越〜新道野区間を、県境の尾根を通るルートに変更しました。 ・鳥越峠の北側が路面崩壊しているため、県境尾根から降りるルートに変更しました。 ■ Ver. 190204からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485479408/ ・長久寺に至るルートを、長比城から下る道に変更しました。 ・油日岳から下るルートを、県境稜線を長く通る道に変更しました。 ・笹間ヶ岳から大石に下るルートを、手前から降りる道に変更しました。 ■ Ver. 190115からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485479186/ 伊吹山から霊仙山に向かうロード区間をなくし、県境の稜線をつなぐルートを見つけることができましたので、そちらを通るよう変更を行いました。 この変更により、ついに未舗装率が90%を超えました！ コース調査の様子 https://ibuki.run/a/log/8960902124485479427/ ■ Ver. 190107からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485478919/ 第4ステージのゴールが高山キャンプ場になったため、高山キャンプ場まで走って降りるコースに変更しました。 また、翌第5ステージは高山キャンプ場から金糞岳まで登り返して奥伊吹トレイルに向かうコースに変更しました（鳥越峠が車道崩壊で走れないため）。 これにより、全体の距離が435km、累積が27,000m、未舗装率89%を超えることになりました。 ■ Ver. 181225からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485478426/ 比良比叡のつなぎ部分の良いルートが見つかりましたので、そちらを通るように変更しました。 コース調査の様子 https://ibuki.run/a/log/8960902124485478930/ ■ Ver. 181221からの変更点 https://ibuki.run/c/8960902124485478354/ 瀬田川付近で、さらにトレイル率を高めるルートをシガウマラの奥村さんが教えてくださいました。 下見したところ、少し整備をすれば通れそうでしたので、こちらのルートに更新しています。 今回の変更により、未舗装率が86%から88%まで上昇しました。（いずれは90％を目指したいですね😊） 下見の様子です。 https://ibuki.run/a/log/8960902124485478386/